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丰田汽车为何对锂离子电池避而远之呢?

来源:锂离子电池   2020-10-25    点击量:
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其一,在整个汽车行业【汽车行业,一般是指其汽车产品或具有相同工艺过程或提供同类劳动服务划分的经济活动类别。】逐渐走向电动化的趋势下,丰田【丰田汽车公司(Toyota Motor Corporation),简称丰田(TOYOTA),是一家总部在日本爱知县丰田市和东京都文京区的日本汽车制造公司,属于三井财阀。】存有掉队之嫌。不过要明确一点的是,掉队只限于市场纯电动汽车市场保有量方面,在纯电动汽车技术储备方面并没有掉队之说,并且是多元化发展。

其二,电气化之路丰田纯电车型量产确实走的相对较慢,早期一直走的是混合动力的路线。目前,丰田又一直专注于开发燃料动力电池【动力电池即为工具提供动力来源的电源,多指为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车提供动力的蓄电池。】汽车。但丰田并没放松对锂离子电池【锂离子电池:是一种二次电池(充电电池),它主要依靠锂离子在正极和负极之间移动来工作。】领域研究,只是锂离子【基本信息中文名称:锂离子英文名称:LITHIUM ION CHROMATOGRAPHY STANDARD别名:皮萨草更多名称:Pisa grassCAS号:17341-24-1分子式:Li分子量:6.9405系统编号CAS号:17341-24-1...】电池的不稳定性让丰田对其投放市场持保留的态度,毕竟2009年因踏板门【75552辆RAV4车辆被召回,此次召回车辆由于加速踏板的踏板臂和摩擦杆的滑动面经过长时间使用,在低温的条件下使用暖风(A/C除外)时,在滑动面发生结露,使摩擦增大,使用加速踏板时有阻滞,可能影响车辆的加减速。】事件在全球召回850万辆汽车一度让丰田面对破产局面,关于汽车质量安全已经到了苛刻地步。

事实上,使用三元锂离子电池车型频发的自燃事件证明丰田的担忧并非毫无道理,可能也正是这种稳健市场姿态造就了人们对丰田在锂离子电池领域毫无建树的错误观念。

在燃料动力电池方面丰田的研发投入可以排到整个汽车行业前列,以氢燃料【氢燃料,是指液态氢燃料。】动力电池为例,相比目前主流动力锂电池,其环保性大于前者,理论上是当下最环保的电池种类(排放接近于零),同时也具有能量转换效率高以及续航里程长等优点。但氢燃料动力电池面对的最大挑战是成本和基础设施建设,运行成本也过于高昂,安全性没有经过市场检验。

2014年十二月十五日,丰田汽车在日本公布全球首款量产氢燃料动力电池汽车Mirai,经过6年的发展除在日本收到欢迎外,在其他主流市场Mirai均反响平平。基础设施严重制约了氢燃料动力电池发展,而建设这些设施要政府力量,仅凭丰田个人行为恐难以完成。在氢燃料动力电池使用方面,实践证明公共交通以及物流车型是其最佳载体,由于这些车型不受空间限制可以携带更大体积的氢燃料动力电池。未来氢燃料动力电池仍有其存在价值不会被淘汰,而且丰田的大手笔研究也并非毫无用处,技术也处于行业领先。

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